308 gt4

Ferrari GT4 - Wikipedia Dino 308 GT4 dan 208 GT4 (kemudian Ferrari 308 GT4 dan 208 GT4) adalah mobil 2+2 bermesin tengah V8 yang dibangun oleh Ferrari. Dino 308 GT4 diperkenalkan pada tahun 1973 dan diperlengkapi dengan 208 GT4 pada tahun 1975. Mobil-mobil tersebut dijual dengan merek Dino (melanjutkan merek Dino untuk membedakan Ferrari non-V12) hingga Mei 1976, ketika mereka menerima merek Ferrari. 308 GT4 adalah salah satu model yang bisa mengklaim kredit meragukan dari menjadi sesuai jumlah, tapi kami berpendapat Anda menginginkan salah satu dari ini lebih dari pada penerusnya, Mondial dengan harga beberapa ribu lebih murah. Paris Motor Show 1973. Setelah 20 tahun bekerja sama secara eksklusif dengan Pininfarina, Ferrari memperkenalkan Dino 308 GT4, model bermesin V8 yang dirancang oleh Bertone. Desainer berbasis Turin menciptakan mobil 2+2 bermesin tengah yang menarik dalam bodi yang tidak lebih dari 4,3 meter panjang, pencapaian yang luar biasa. Semua Asli Terjaga Baik: 1979 Ferrari 308 GT4. Dibawah: 308 GT4, Dino 308 GT4, Ferrari GT4. Jelajahi dan tawarlah secara online untuk kesempatan memiliki Ferrari 308 GT4 di lelang dengan Bring a Trailer, rumah dari mobil klasik dan vintage terbaik online. Pelajari tentang sejarah, performa, dan perawatan Ferrari 308 GT4, V8 bermesin tengah yang hampir terlupakan dengan desain bergaya Bertone, dan mesin V8 flat-plane dipasang melintang. Temukan cara menemukan tanda-tanda karat, keausan, dan masalah mekanis pada model Ferrari klasik ini. Mobil klasik untuk dijual di pasar mobil kolektor terpercaya di dunia. Hemmings Motor News telah melayani hobi mobil klasik sejak tahun 1954. Kami adalah situs web mobil vintage terbesar dengan ... Ferrari Menurut Harga. £1K-2.5K. £2.5-5K (6) £10-15K. £15-25K (2) £25-50K (25) (1) Ingin membeli Classic Ferrari 308 gt4? Lengkapilah pencarian Anda hari ini di Car Classic di mana Anda akan menemukan koleksi mobil klasik terbesar dan paling beragam di Eropa. Menurut berbagai sumber, Ferrari Dino 308 GT4 adalah salah satu mobil sport klasik yang relatif langka di dunia. Terlebih, mobil hanya dijual secara terbatas sejak debut perdananya di Paris Motor Show 1973. Carrozzeria Bertone, merupakan dalang dibalik lahirnya Dino 308 GT4 selain Fiat, yang berperan penting dalam proses produksi. Ferrari 308GT4: di jalan. Garis tajam terlihat terbaik dalam metalik yang halus. Meskipun itu 2+2, GT4 memiliki berat hanya 60kg lebih dari GTB - sehingga hampir secepat dan sebagian besar orang sepakat bahwa lebih memuaskan untuk dikendarai. Uji coba periode menunjukkan pecah tiba-tiba di batas pada lembaran basah, tetapi itu adalah batas yang sangat tinggi. Bagi semua suara V8 dan dramanya, ini adalah USP 308 GT4. Dijual sebagai Dino yang lebih terjangkau saat diluncurkan, ia tetap mempertahankan getaran itu bahkan saat diterima di Ferrari yang lebih luas ... Dikelilingi oleh 308 GTB dan 308 GTS, 308 GT4 membawa pelanggan baru ke Prancing Horse, orang yang mungkin awalnya mempertimbangkan Porsche 911 atau Lamborghini Urraco. Sebagai konsekuensinya, 308 GT4 LM harus berlari di Grup 5 bersama mesin yang tidak lebih dari mobil F1 dengan bodi lebar. Meskipun demikian, Ferrari setuju bahwa tampilan yang baik di Le Mans akan menghasilkan beberapa publisitas yang berguna dan meningkatkan penjualan. Pekerjaan dimulai pada prototipe 308 GT4 (rangka 8020) yang dibangun ulang dari bawah ke atas.