mesin 4d56

Mesin 4D56, Pekerja Keras Sejati - OTOBLITZ.NET Mesin 4D56 (versi turbo diesel) menjadi favorit di antara mesin turbo diesel yang digunakan pada mobil-mobil penumpang di Jepang. Mesin ini juga digunakan secara luas pada SUV, MPV, dan pick-up Mitsubishi yang beredar di pasar global. Mesin diesel 4D56 terintegrasi pada keluarga mesin Mitsubishi Astron dengan teknologi direct injection SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc. Mesin ini dikenal tangguh, jarang rusak, dan mudah dirawat. Dalam mobil Mitsubishi L300, mesin ini mampu meletupkan tenaga sebesar 74 PS di 4.200 rpm serta torsi maksimal 133,4 Nm pada 2.500 rpm. Mesin ini digunakan pada berbagai mobil seperti Mitsubishi Delica, Mitsubishi L200/Triton, Mitsubishi Pajero Sport/Challenger, Mitsubishi Pajero/Montero. Mesin 4D56 digunakan di pasar global sebagai mesin diesel pada kendaraan Mitsubishi. Namun, pada masa sekarang, mesin 4N15 digunakan untuk menggantikan model engine 4D56. Pajero Sport misalnya, kini mampu membawa mesin baru dengan kode 4N15. Mesin ini memiliki kapasitas yang lebih kecil, kompresi lebih rendah namun tenaganya lebih tinggi dibandingkan dengan model sebelumnya. Indonesia juga memiliki sejarah unik dengan mesin ini. Hingga saat ini, Mitsubishi L300 yang dijual di Indonesia masih dilengkapi dengan mesin 4D56 2.5L SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc Euro2. Mesin ini mampu melepaskan tenaga sebesar 74 PS di 4.200 rpm serta torsi maksimal 133,4 Nm pada 2.500 rpm. Mesin 4D56 baik yang turbo maupun yang non-turbo digunakan pada kendaraan Mitsubishi Strada 2.5cc, Kuda, L200, dan L300. Pajero Sport memiliki dua opsi mesin diesel, yaitu 4N15 MIVEC 2.400 cc dan 4D56 2.500 cc, yang sesuai dengan standar emisi Euro 4. Mitsubishi merekomendasikan penggunaan bahan bakar Euro 4 pada mobil ini yang berlabel EN590. Mesin ini memiliki tenaga yang berbeda, yakni 181 PS dengan torsi 430 Nm untuk versi 4N15 dan 136 PS dengan torsi 324 Nm untuk versi 4D56.